可以这么说，除了少数“先富起来的人”和一些工资收较的人士，中国能够买得起养得起车的人很少，非常少。

没有卖的新车可以封存改换，卖的车辆只能行重新改装。

第四十七节在线

再加上大量的车对市场的冲击和国人对国外产品的盲目信任。可以这么说：中国汽车行业的整利是负增长。

新生的中国汽车，必须以质量为生命。

和传统燃油车相比，它的动力丝毫不弱，甚至要过燃油车。

在国家各个门的帮助和所有生产商的合作下，一款新车开发成功了。

一个企业要想生存，是不能依靠价格的。

能源。

如此优秀的车辆应该很贵吧？错，很便宜。它的民用普及型只卖两万元一辆。

“红旗”汽车不用汽油动力能源，它靠电。

“红旗”是中国历史上唯一一款完全由自己设计和制造的小型民用车辆。这个光辉的名字是那个时代所有参与人员的名誉写证，也是中国由落后走向大的一个曲。在当时来说，它的设计吝念和生产工艺与世界上的同期汽车相比，各项指标都派在前列。但是，如此优秀的一款汽车居然没有打市场，不能不说是一个很大的遗憾。所以，在今天，我们的新车也要命名为“红旗”，就是为了弥补这个遗憾。在那个时代，“红旗”因为原因没有走国际市场。今天，我们将会把这款新的“红旗”遍全世界。

有了新东西当然不能够忘了旧东西。再说，使用旧东西的还人还很多。

没有质量，再漂亮哨的东西也没人会要。

新车想要打开市场，必须要有特。让人一看就喜的特。